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利明減速機不同系列中齒輪的差別

2024-11-15 00:00:00 來源：點擊：228 喜歡：0

一、標準齒輪

利明減速機馬達使用標準齒輪。早期使用的是標準正齒輪，這種齒輪通常由好幾段平齒輪構成的馬達旋轉

減速機構，透過平齒輪的組合,調整輸出傳送過來的扭矩與旋轉速度。但因平齒輪安裝時易留下間隙，若額定負

載高速旋轉平齒輪，在運行時齒輪就會發出聲音，因負載的不同，也有可能有較大晃動與噪音.標準齒輪無論如何都是無法避免發出聲音的。因此，需要高速、靜音的設備，就不適合使用平齒輪的減速機，最好是使用斜齒輪類型的減速機。

準齒輪示意圖

后來利明減速機使用的齒輪都是標準斜齒輪，也隨著工業發展，臺灣利茗也有更多的齒輪類型使用在精密

的減速機上，例如“螺旋傘齒輪”、“戟齒輪”等。

二、行星齒輪

行星齒輪示意圖

馬達軸與輸出軸呈一直線的在齒輪中心，多個行星齒輪（一般3~4個）邊自轉邊繞著外側的內齒輪旋轉。

此結構的優點就在于電機軸的扭矩就會透過多個齒輪傳送到輸出軸上，成為傳導效率絕佳的齒輪。

三、蝸輪蝸桿

蝸輪蝸桿傳動示意圖

蝸輪蝸桿傳動就是由蝸桿與蝸輪構成，蝸桿旋轉一圈即可帶動蝸輪旋轉一圈。因此，單段就能獲得較大減速比。其次，蝸輪蝸桿傳導力量通常為但單一方向，由旋轉的蝸桿帶動蝸輪旋轉。

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