淺談利明減速機與電機連接后無法正常起動的原因

2022-06-22 00:00:00    來源：鄭州利茗    點擊：1626    喜歡：1

  今天鄭州利茗整理了有關減速機頭與電機連接后無法正常起動的原因以及一般檢測的方法，供大家了解與參考。

狀況一：電機不轉也沒有聲音。
原因：電機電源或繞組有兩相或三相斷路。
首先檢查是否有電源電壓。
如三相均無電壓，說明故障在電路；
若三相電壓平衡，故障在電機本身。
這時可測量電機三相繞組的電阻，找出斷相的繞組。 

狀況二：電機不轉，但有“嗡嗡”的響聲。
其原因有：
（1）軸承內外圈之間間隙太大，需更換軸承；
（2）軸承室（軸承孔）過大，長期磨損造成內孔直徑過大。應急措施是電鍍一層金屬或加套，也可在軸承室內壁上沖些小點；
（3）軸彎曲、端蓋止口磨損。


首先，測量電機接線柱，如三相電壓平衡且為額定值可判為嚴重過載。
檢查的步驟：
（1）首先去掉負載，若電機的轉速與聲音正常，可以判定過載或負載機械部分有故障。
（2）若仍然不轉，可用手轉動一下電機軸，如果很緊或轉不動，則測三相電流，如三相電流平衡，但比額定值大則有可能是電機的機械部分被卡住、電機缺油、軸承銹死或損壞嚴重、端蓋或油蓋裝得太斜、轉子和內膛相碰（也叫掃膛）。
（3）若用手轉動電機軸到某一角度感到比較吃力或聽到周期性的“嚓嚓”聲，可判斷為掃膛。


狀況三：減速機與電機連接后轉速慢且伴有“嗡嗡”聲，軸振動。
如測得一相電流為零，另兩相電流大大超過額定電流，說明是兩相運轉。
其原因是電路或電源一相斷路或電機繞組一相斷路。
小型電機一相斷路時可用兆歐表和萬用表或校燈檢查。
※注意：
（1）檢查星形或三角形接法的電機時，必須把三相繞組的接頭拆開，分別測量每相是否斷路。
（2）中等容量的電機其繞組大多采用多根導線并繞多支路并聯，如果斷掉若干根或斷開一條并聯支路檢查則比較復雜。
（3）常采用三相電流平衡法和電阻法，一般三相電流（或電阻）值相差大于5％以上時，電流小（或電阻較大）的一相為斷路相。實踐證明，電機斷路故障多發生在繞組的端部、接頭處或引線處等部位。

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