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利茗減速機(jī)——HY-FO伺服用精密戟齒輪減速機(jī)
2019-07-02 00:00:00 來源：鄭州利茗減速機(jī) 點(diǎn)擊：4533 喜歡：0
伺服用精密戟齒輪減速機(jī)的入力軸、出力軸的獨(dú)特設(shè)計(jì)，可依據(jù)行業(yè)選擇自己需要的樣式。在設(shè)計(jì)HYGear時(shí)，以充分考慮到他將運(yùn)用在極其廣泛的領(lǐng)域中。特別是在高動(dòng)力伺服驅(qū)動(dòng)應(yīng)用中，將帶給用戶獨(dú)一無二的優(yōu)勢(shì)。
安裝簡單：適用于任意安裝方向。
高減速比：格里森高減速比戟齒輪，標(biāo)準(zhǔn)品單段可達(dá)到1:15，可定制減速比單段1:20~1:60。高精密研磨的蝸線傘齒輪組結(jié)合最佳化設(shè)計(jì)的行星式齒輪組可以達(dá)到1500:1的減速比。
低背隙：精度在9弧分以內(nèi)，亦可選擇6弧分、3弧分。
最大輸入轉(zhuǎn)速：6000RPM
高效率：93%～96%
采最優(yōu)化的設(shè)計(jì)：采用GLEASON參數(shù)齒輪設(shè)計(jì)軟件，保證了最高扭矩及最低噪音。
高扭矩密度：一體式齒箱本體，確保最大剛性與耐蝕性。結(jié)構(gòu)緊湊，富有剛性的設(shè)計(jì)保證了在體積小、重量輕的情況下，能夠達(dá)到最高扭矩及較大的減速比。
壽命高：利用3D-CAE軟體的分析技術(shù)，增加齒輪系及使用壽命。
筒夾式連結(jié)機(jī)構(gòu)：輸入端與馬達(dá)的鏈接采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)，并經(jīng)動(dòng)平衡分析，以確保在高輸出轉(zhuǎn)速下結(jié)合的界面同心度和平衡度及零背隙的動(dòng)力傳遞。
※HY-FO參數(shù)：
框號(hào)：55、75、90、115、130、140、160、190 八種框號(hào)可選
入力形式：F 入力法蘭
出力形式：O 出力中空軸
減速比：該系列減速機(jī)為單段，有 5、10、15 三種減速比可選
軸承形式：滾珠軸承、滾錐軸承 兩種可選
背隙（精度）：P0≤3弧分、P1≤6弧分、P2≤9弧分
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